大桥全长72125m，主桥445m的跨度，在目前同类型铁路拱桥中世界第一，缆索吊单塔双锚跨度827m在国内第一，钢管拱内首次使用C80混凝土先进技术国内首创其中在钢筋混凝土拱桥最大跨径高速铁路桥最大跨度大跨度桥梁无砟轨道铺设技术大跨度混凝土拱桥工法和大跨度桥梁刚度控制上将实现“五大突破”大桥。
目前国外建成的无砟轨道桥梁最大跨度只有135米，我国京沪高铁上实现了在主跨180米的连续梁拱桥上铺设无砟轨道，为目前世界上已通车运营的最大跨度高速铁路无砟轨道桥梁今年8月31日，铁四院设计的我国首座时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥昌赣高铁赣州赣江特大桥顺利合龙，突破了国内外所有200米以上大。
国内的高铁大跨度桥梁，许多都采用有砟的轨道，但是这样的技术会使高铁的运行速度大幅的下降，因此也是在后来突破了这一技术据此，笔者认为，中国高铁无砟轨道施工技术取得突破，也代表着我国高铁进入了一个新的发展阶段，这也将为打造福建沿海的一小时经济圈儿提供强劲的动力，促进当地的经济发展。
截止2023年9月13日世界上最大的桥是丹昆特大桥丹昆特大桥，是连接中国江苏省境内大桥，位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途经常州无锡苏州，终到昆山丹昆特大桥于2008年4月7日开始灌注首根桩，于2011年6月30日正式开通运营丹昆特大桥全长164851千米，是世界第一长桥丹昆特大桥在无锡跨锡澄。
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希望本篇文章《世界最大跨度无砟轨道高铁桥在皖合龙的简单介绍》能对你有所帮助！
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本文概览：大桥全长72125m，主桥445m的跨度，在目前同类型铁路拱桥中世界第一，缆索吊单塔双锚跨度827m在国内第一，钢管拱内首次使用C80混凝土先进技术国内首创其中在钢筋混凝土拱桥...