据《航空周刊》报道，2015年商用航空关注的重点不再是商用飞机订单量问题，德国之翼航空公司9525航班自杀式坠毁导致374人丧生，Metrojet 9268航班的疑似爆炸等接二连三的空难事故给商用航空蒙上了一层阴影。但另一方面商用航空领域也有振奋人心的好消息，例如，加拿大魁北克政府为庞巴迪C系列提供资金支持。
1、空客推出了远程版A321neo，意在替换波音757，A321LR可容纳206名乘客，里程达4000海里，最大起飞重量达97000kg。空客已于1月份收到了来自洛杉矶飞机租赁公司（AirLease Corp.）30架A321LR的确认订单，将于2019年开始实现交付。
2、波音环保验证机（ecoDemonstrator） 757于4月份完成首飞，该机型已开始一系列试飞来展示其在提高燃油效率、减少二氧化碳排放量方面的独有技术。
3、3月24日，由空客A320-200执飞的德国之翼9525航班，在从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫途中在法国阿尔卑斯山脉坠毁，机上144名乘客和6名机务人员全部丧生。根据后续的调查结果显示，副驾驶安德里亚斯·卢比茨(Andreas Lubitz)在锁死舱门之后开启飞机自动驾驶仪，将飞机撞向了阿尔卑斯山。
4、6月份，美国塞拉内华达公司（SierraNevada Corp. SNC)）宣布将在安卡拉政府的支持下，在土耳其重启30座的多尼尔328Jet支线飞机的生产。SNC还设立了一家土耳其分公司TRJet来负责生产现代化TRJ328，该机型将于2019年进行首飞。由该公司自主研发的60到70座的TRJ628将于2023年首飞。
5、7月份在位于西印度洋上的法属留尼汪岛发现了波音777飞机的部分残骸，首次坐实了马航370航班自2014年3月失踪之后坠毁的消息，机上载有227名乘客和12名机务人员。根据漂移分析，相关部门在澳大利亚西部的南印度洋继续搜寻飞机残骸。
6、根据荷兰安全委员会10月公布的最终报告显示，由波音777-200ER执飞的马航17航班于2014年7月在乌克兰领空被俄罗斯造地对空导弹击落。机上283名乘客和12名机务人员全部丧生。根据弹道分析，该导弹发射点位于由俄罗斯支持的乌克兰分裂分子控制的地区。
7、空客于10月份推出了超长里程版A350-900，之后新加坡航空将现有的7架A350-900的订单全部更换成了 A350-900 ULR。该机型可以飞行19小时，拥有更高的燃油效率和更大的起飞重量，A350-900ULR将使新加坡航空重新开启里程达8700海里的新加坡-纽约直达航线。
8、10月，魁北克政府同意投资10亿美元由位于蒙特利尔的庞巴迪公司来成立一家新子公司专门负责庞巴迪C系列客机的认证项目以及该机型在2020年到2021年的生产。魁北克已经要求加拿大新联邦政府出资成为该新子公司的股东。双方政府都将为C系列提供研发援助。
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希望本篇文章《Aeroflot两架未交付的空客A350-900该何去何从？》能对你有所帮助！
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