相比汉兰达途观更有驾驶乐趣，推背感更强，你感觉动力会更好途观做工看起来也要比汉兰达精细一些我当时是选的锐界汉兰达和途昂有一个最大的毛病就是动力不足锐界操控性比这俩强多了一个开过百万公里的老司机的建议我也开过这俩车真不敢恭维上个大点的坡都费劲途观l的标配车型为330tsi。
内饰对比途观L Pro大屏上车，汉兰达实用设计 大众途观L Pro既然敢于号称“80万以内智能化最好的油车”，那么最能体现智能化的大屏幕是必不可少途观L Pro除了入门的两驱智行版外，均提供15英寸中控屏+103英寸数字仪表+116英寸副驾娱乐屏的三联屏设计，可谓是满眼大屏不过，途观L Pro似乎有。
下面就来看看丰田汉兰达车主对车辆的评价吧优点占据多数车型丰田汉兰达 2018款 20T 四驱豪华版 7座 国V，裸车购买价2998万，跟厂商指导价保持一致，提车的时间超过1年，行驶达到12万公里，车主说出用车感受在选择丰田汉兰达前，其实是有参考多款车型，其中就有大众途观L，在去年的时候。
途观l做为后来居上，在高新科技配置层面肯定是要比汉兰达更为充足的，而高端品牌车系的具体优点包含外观室内空间操纵等，从途观L上还可以略见一斑可是，丰田汽车汉兰达也算得上中大中型SUV的“榜样”车系，平衡是其代称，用户评价和品质是它目前比途观更具有优点的地区，对于途观L和汉兰达中间怎样。
动力方面二者表现差距不大，只是途观L可选择更多，比如20T分为高低功率，都可以满足日常对性能的基本需求，甚至20T高功率配合四驱还有同级别一流的性能体验，官方百公里加速77秒，实测基本都在7秒左右汉兰达的20T机器的调教非常平顺，以至于起步那一下涡轮还没建立起压力，感觉会比较肉搭配一。
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希望本篇文章《国人的“汉兰达”来了！颜值完爆途观L，起步或不足10万！的简单介绍》能对你有所帮助！
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本文概览：相比汉兰达途观更有驾驶乐趣，推背感更强，你感觉动力会更好途观做工看起来也要比汉兰达精细一些我当时是选的锐界汉兰达和途昂有一个最大的毛病就是动力不足锐界操控性比这俩强多了一个开过...