就算经历波折，依然坚信汽车后市场行业的发展潜力。在互联网盛行的今天，汽服门店毛利率仍然能够达到47%以上，尽管目前行业竞争杂乱无章，但发展前景还是有很大空间。
——车宝堂创始人兼CEO 罗永银
关于车宝堂
15家直营、利润10%以上、120人团队
车宝堂，创立于2010年，是广西唯一一家汽服连锁品牌，利用互联网平台为载体，主营快修快保、洗车美容装潢、改装等一站式服务机构。目前全国有15家连锁门店，直营可控门店净利润均达10%以上，有120人的团队（不含加盟店），2017年经营状况稳定上升。
策略调整一
不建400平米以下的小店
去年：平均店面积200平米左右，店面和门头都较小，人员配置是难题。人配多了，店内容量不够，人配少了，服务又不能保障，同时店址都是较高端地段，房租成本过高，盈利不能可控。
今年：不建低于400平米的小店，也不建1500平以上的超大店，只做400到1000平米左右的中型店，可以容纳60到80台车，地段不能太偏，同时也不能太旺，太中心路段，房租压力较大。
策略调整二
改变店面选址着重点
去年：选址过于追求高端地段，停车位置较少，对周边的社区和环境定位不当。
今年：选址着重于路边又停车的位置，一定要有足够的地方停车，偏向于周围有商务写字楼的环境，同时有一定品质的社区，社区密集程度要够，能保证足够的汽车保有量。
策略调整三
数据化分析，优化老项目 ，配置新项目
去年：没有合理的将项目配置和优化。
今年：将业务数据化管理和分析，做减法。
1
筛选出优质项目，进一步思考如何做得更好。
门店产值稳固的项目一定有提升空间，重点将稳固项目提升10%到20%。比如保养板块其实可以做的更好，不够好的原因，要么是人员专业度问题，要么是项目结构问题，只要把人员定位，把项目定位，在现有的客户群体上搭配营销活动，那么在这个项目板块，很快就会提升30%-50%产值。
2
横向增加小投入的杠杆性项目，对客户进行深度挖掘。
深度养护项目的培育和挖掘，深度养护板块是门店盈利的重要组成部分，一定要甄别好的合作商家和品牌，不缺产品的时代，我们要选择的是和专业的公司团队进行项目合作，而不是一昧的追求品牌。
3
纵向增加高盈利项目
根据门店特性，对于门店一直都没做起来甚至没有，但盈利较高的项目，一定要毫不犹豫的增加。比如目前盈利较可观的汽车隔热膜、漆面改色膜、透明膜项目，项目专业性虽强，但可以整合专业的机构进行合作，项目重视起来是可以让门店增加3万到5万盈利的；也可以根据数据分析，门店周边的高端车较多的，可增加其他没有做好的项目。
4
优化升级传统项目
比如坐垫项目，传统的坐垫已经销售了多年，甚至门店几乎已经没有销量，我们要顺应行业发展，引进有客户健康需求的产品对原客户进行再升级营销。
策略调整五
做好实体，再战+互联网
去年：2015年在门店管理不够完善的情况下，投入资金跟风做互联网+，导致资金链断裂，最终影响到实体店受到多种影响。
今年：传统门店的企业，血的教训产生的经验告诫自己，一定要先做好做扎实门店，才能去拥抱互联网。而不是盲目的跟风去自己做互联网对接门店。互联网+虽然是行业大趋势，但一定不能盲目，否则会一定会变成受害者。
先做好实体，信息化管理系统和团队要搭建好，财务做好周转跟预算，人员管理规范统一，各种流程化操作标准成熟，当门店具有完善的管理系统和强大运转能力作为支撑时，再做线上。目前，线上互联网平台我们依然在做，只是思路进行了转换，未来会更谨慎。
策略调整六
结合门店同当地自媒体合作
打造营销闭环的七个步骤
去年：引流方式单一，营销策略不够完善。
今年：采用多种引流方式；
社区地推、新店以洗车引流为主，老店养护导流为主，搭配跟企业和自媒体合作，投入小，效果好，互惠共赢。成立共享读书会，影响员工和车主一起融入交流。
用套包的方式低价转换；
比如组合了一个一千块钱的套包，把这个套包给出一个引子，例如把里面的机油赠送给车主，或是车主只需要花几十块钱，受到了实惠，等客户后续到了门店，再一个项目一个项目地逐步跟进和转换。既起到了引流，又提高了粘性。
营销七步走；
1
抓潜（抓住潜在客户）
我们要善于建立自己的鱼塘，把别人的鱼塘的鱼抓到自己鱼塘里来，要有系统性的营销方案，不能让客户一步就结束。主要先吸引客户到门店，不一定非要烧钱，主要是集客的目标、方向对了，让客户觉得赚到了，感到实惠，以“利他”为原则制定营销策略，不要在乎眼前的小亏。
2
培育、建立客户信任
3
成交（阶梯式成交，不能急于求成）
4
追销（获取客户其他价值）
在抓潜过程的小项目的基础上，引导和转换客户消费一些核心项目。
5
锁销
（锁住客户，获取客户最大价值）锁住客户
6
裂变（打造自动循环赚钱工具）
索取客户价值最大化。如客户转介绍，发展客户成为门店合伙人、股东、投资商等······
7
再次循环
始终要重新建立新的客户群体
策略调整七
本地做直营，异地做加盟，统一是核心
去年：加盟店比较多，实际上是伪加盟。
今年：直营为主，加盟与托管为辅。本地只做直营店，防止管理失控，利于品牌建设，异地可以做加盟。要让门店整体盈利，需要成功复制，统一性非常重要。管理、项目、价格、服务、政策要统一。
下为《AC汽车》对罗永银先生的访谈实录摘选：
AC汽车：从濒临破产到成功盈利，这是怎样一个过程？
罗永银：这是一个非常痛苦的过程。10年创业初始，起点较高，车宝堂是倍耐力的广西总代理，依托国际轮胎品牌，对市场的开拓较快。
在15年互联网+盛行的时候，有一个比较特殊的经历，濒临破产。跟几个所谓志同道合的人一起投入资金建设APP，建立“O2O汽车养护模式”，臆想通过线上线下，希望将门店资源整合，做好数据，从而得到融资。
由于合作伙伴选择不当，资金预算不合理，同时，不重视实体店的各项管理系统不够完善，运作能力不足以支撑，导致实体店受挫，资金链断裂。
但依然没放弃互联网+，至今一直在改良和升级。有自己的互联网团队，互联网是大趋势，还在做线上服务平台。
现在，我们研发了三套系统，即车堂盛世S2d2c管理系统: ITBOSS门店管理系统，B2d供应链系统，b2c门店微商城。
AC汽车：您觉得连锁发展的瓶颈是什么？如何突破？
罗永银：从业人员总体文化程度低下，中层人员复制难是个问题，尤其是店长、主管、前台接待（SA）这些职位非常重要。中层人员积累了一定的技术和管理能力，肯定会有当老板的想法。
采用激励政策：梦想激励，绩效激励，分红激励，培养激励。梦想激励，即前景规划；绩效激励，在门店的业务激励；分红激励，是在门店以外的激励，把店长等股干成员发展为非股份制股东。另外让骨干人员培养人才，等被培养对象升任店长后，给予人才培养激励。这样对人才的培养会更加重视。
AC汽车：对即将举行的TOP100百强连锁峰会有何寄语？
罗永银：希望甄选优秀企业进行干货经验分享。希望在年底峰会上能够听到关于行业变革的话题，以及未来发展趋势探讨和建议。
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希望本篇文章《关于外交部：贸易战、关税战没有赢家的信息》能对你有所帮助！
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